Wie eine deutsche Sportlimousine zur Legende wurde – und was Leipzig damit zu tun hat
Leipzig – Juni 2025.
Vor genau vier Jahrzehnten stellte BMW ein Auto vor, das die Automobilwelt revolutionieren sollte: den M5. Eine Businesslimousine, die den Sound und die Beschleunigung eines Rennwagens mit dem Komfort eines Oberklassewagens verband – „ein Wolf im Schafspelz“. Heute, im Jubiläumsjahr 2025, ist der M5 nicht nur eine automobile Ikone, sondern auch ein Symbol für deutsche Ingenieurskunst, Wandel und Innovationskraft. Und dabei spielte nicht nur München, sondern auch Leipzig eine wichtige Rolle.
1985: Der Anfang einer neuen Ära
Als der erste BMW M5 (E28) im Jahr 1985 auf den Markt kam, war er ein Pionier. Optisch kaum von einem normalen 5er zu unterscheiden, versteckte sich unter der Motorhaube ein 286 PS starker Reihensechszylinder – das gleiche Hochleistungstriebwerk, das bereits im BMW M1 Supersportwagen eingesetzt wurde. In nur 6,5 Sekunden sprintete der M5 auf 100 km/h – eine Sensation für eine Limousine mit vier Türen. Der Begriff „Hochleistungslimousine“ wurde geboren, und BMW definierte ein ganz neues Marktsegment.
Während andere Tuner wie Alpina oder AMG bereits schnelle Limousinen auflegten, war der M5 das erste vollständig werkseigene Hochleistungsmodell eines Premiumherstellers – kompromisslos schnell, aber trotzdem alltagstauglich.
Von der Rennstrecke in den Alltag
BMW vermarktete den M5 mit dem Slogan: „Morgens Rennstrecke, mittags Business-Lunch.“ Und das war keine Übertreibung. Die M GmbH – gegründet 1972 als BMW Motorsport GmbH – hatte mit dem M5 ein Fahrzeug geschaffen, das alle Konventionen sprengte. Bald folgten weitere Generationen, immer stärker, immer raffinierter.
Der M5 wurde zum Mythos. Ob mit V10-Motor (E60), erstmals über 500 PS stark, oder als Touring (E34), dem schnellsten Kombi seiner Zeit – jede Generation setzte neue Maßstäbe.
Leipzig: Ein Werk schreibt mit an der Erfolgsgeschichte
Was viele nicht wissen: Auch Leipzig hat an der Geschichte des M5 mitgeschrieben. Das BMW-Werk in der sächsischen Metropole wurde ab 2005 ein bedeutender Teil des weltweiten BMW-Produktionsnetzwerks. Was als Standort für den 1er und später den i3 begann, entwickelte sich zum Innovationszentrum für Elektromobilität, Karbonfertigung und moderne Produktionsmethoden.
Während der M5 selbst bislang nicht in Leipzig vom Band lief, wurden viele seiner Technologien und Komponenten hier mitentwickelt. Besonders im Bereich Leichtbau, Elektrifizierung und Softwarearchitektur wurde Leipzig zum internen Kompetenzzentrum – und das schlägt sich in der neuesten M5-Generation nieder: Der M5 (G90) fährt seit 2024 als Plug-in-Hybrid mit 737 PS Systemleistung und modernster Technologie, teils aus Leipzig.
M5 heute: Der letzte seiner Art?
Im Zeitalter der Elektrifizierung stellt sich auch der M5 neu auf. Mit der siebten Generation bleibt er sich treu – kraftvoll, schnell, technisch überlegen –, doch statt reinem Verbrenner schlägt nun ein Hybridherz unter der Haube. Ein 4,4-Liter-V8 kombiniert mit einem Elektromotor liefert über 1.000 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h.
Für viele Puristen ist das ein Bruch mit der Tradition, für BMW jedoch der Kompromiss zwischen Emotion und Zukunftsfähigkeit. Während andere Hersteller vollelektrisch planen, bleibt der M5 dem Verbrenner noch verbunden – ein Entgegenkommen für Fans auf der ganzen Welt.
Ein halbes Jahrhundert Technikgeschichte
Kaum ein Modell erzählt deutsche Automobilgeschichte so konsequent wie der M5:
- 1985: M5 (E28), 286 PS – Startschuss für eine neue Fahrzeuggattung
- 1992: erster Touring (E34) – Schnellster Kombi der Welt
- 1998: M5 (E39) – V8-Motor mit 400 PS
- 2004: M5 (E60) – V10-Saugmotor mit 507 PS und F1-Charakter
- 2011: M5 (F10) – Turboaufladung hält Einzug
- 2017: M5 (F90) – erstmals mit Allradantrieb (M xDrive)
- 2024: M5 (G90) – Plug-in-Hybrid mit 737 PS
Jede Generation hat ihren Stempel hinterlassen – in der Automobiltechnik, im Motorsport und im Straßenbild.
Fazit: Eine deutsche Ikone mit Zukunft
Der BMW M5 ist mehr als ein Auto – er ist ein Ausdruck von Leidenschaft, Fortschritt und Identität. In seiner 40-jährigen Geschichte hat er Maßstäbe gesetzt – für Technik, Design und Leistungsfähigkeit. Und er steht sinnbildlich für ein Deutschland, das Innovation mit Tradition verbindet.
Dass Leipzig heute ein tragender Pfeiler dieser Erfolgsgeschichte ist, zeigt, wie moderne Automobilproduktion in Deutschland funktionieren kann – dezentral, innovativ und dennoch tief in der Marke verankert.
Der M5 lebt. Und mit ihm fährt die Geschichte weiter.